Szczegóły Produktu:
|
Nazwa: | Maźnica kolejowa | standardowe: | UIC810-1, AAR, TB, GB |
---|---|---|---|
Orzecznictwo: | ISO, AAR, TSI, IRIS | materiał: | B6E, B6T, LG61, AAR-C, AAR-B |
Test: | Dokładne testy | aplikacji: | Wagon, samochód osobowy, lokomotywa |
High Light: | części pociągów kolejowych,części wagonów kolejowych |
Części zamienne do kolejnictwa Skrzynia osi Skrzynie osi pociągu Wagon Skrzynia osi Sprężyna Skrzynia osi Montaż Obudowa osi Części wózków
Opis skrzyni osi kolejowej:
Skrzynia osi / obudowa jest poddawana obciążeniom i składnikom oleju wału w celu zabezpieczenia czopu i innych części. Wczesna produkcja z żeliwa, teraz ogólnie wykonana ze staliwa. Obudowa osi nie tylko przenosi obciążenie z ramy na czop, ale także nakłada obciążenie z dołu, gdy jest zastępowane przez podnośnik, a zatem ma wystarczającą wytrzymałość. Osłona skrzynki koncentrycznej obudowy osi musi być szczelnie dopasowana, aby uniknąć wycieków oleju i zapobiec przedostawaniu się deszczu i pyłu. Oś ma dwa rodzaje prowadnic i nie ma ramy. Łożysko ociera się o czop, a całe obciążenie przenoszone przez maźnicę jest przenoszone na część czopową, składającą się z korpusu płytki i jego powierzchniowej warstwy ze stopu redukującego tarcie. Wczesny korpus z odlewu ze stopu miedzi, później przełączyć na stalowy tył.
Specyfikacja skrzyni osi kolejowej:
1 | Nazwa | Skrzynia osi kolejowej |
2) | Standard | UIC810-1, AAR, TB, GB |
3) | Orzecznictwo | ISO, AAR, TSI, IRIS |
4 | Materiał | B6E, B6T, LG61, AAR-C, AAR-B |
5 | Test | Precyzyjne testowanie |
6 | Podanie | Republika Południowej Afryki części kolejowe, wyposażenie kolejowych wagonów towarowych Stanów Zjednoczonych, części kolejowe Rosji, części wagonów kolejowych 18-100 do Rosji, wózek 1750 na Ukrainę, zarówno wózek 18-100, jak i wózek 1750, Wózek 18-578, wózek 18-194 i wózek 18-7020. |
Osoba kontaktowa: Ms. Rhea
Tel: 86-15051716108
Faks: 86-512-82509835