Szczegóły Produktu:
|
Nazwa: | Zagłówek kolejowy | materiał: | AAR M-201 B / B + / C |
---|---|---|---|
Obciążenie osi: | 305 | Odległość między centrami czasopism: | 1600mm |
Odległość między nosicielami bocznymi: | 1080mm | Średnica płyty środkowej wózka: | 316,8 mm |
High Light: | części kolejowych pociągów,części wagonów kolejowych |
Wagon kolejowy Standardowy AAR Standardowy do wagonów towarowych Bogies
Opis wzmacniacza wagonu kolejowego:
1) Podpora jest głównym elementem ładunkowym wózka, zawiera cztery interfejsy, kieszeń podporową, płytę środkową i podkładkę montażową wspornika bocznego oraz otwory montażowe dźwigni hamulca.
2) Opierając się na klinie, projektujemy dopasowaną kieszeń zagłówka.
3) Rozmiar płyty środkowej ciała określa płytkę środkową wózka.
4) Rozważa się zainstalowanie prześwitu i elastycznych wsporników bocznych w projekcie.
5) Projektujemy otwory montażowe dźwigni hamulca, aby dopasować je do różnych urządzeń hamujących, hamulca dźwigniowego i TMX.
6) Główne specyfikacje w procesie projektowania i produkcji są następujące:
Odlewy AAR M-201, specyfikacja stali
AAR M-202 Standardy ciężarówek, odlewy lub specyfikacje konstrukcyjne i testowe
Rama boczna i wzmocnienia AAR M-210, specyfikacja zatwierdzenia-zakupu i akceptacji AAR
Pojazdy kolejowe TB / T 1335 - specyfikacja wytrzymałości i testowania
TB / T 1959 Testowanie obciążenia statycznego i zmęczeniowego wzmocnień i ram bocznych wagonów kolejowych
TB / T 3012 Specyfikacja odlewów stalowych i ram bocznych do wagonu kolejowego
TB / T 3105 Nieniszczące badania odlewów stalowych i ram bocznych dla wagonów kolejowych
Specyfikacje wagonów kolejowych:
Nazwa produktu | Wzmocnić |
Materiał | AAR M-201 B / B + / C |
Kolor | czarny |
obciążenie osi | 20 t |
Odległość między centrami czasopism (A) | 1600 mm |
Odległość między nosicielami bocznymi (B) | 1080 mm |
Średnica płyty środkowej wózka (C) | 316,8 mm |
Rozstaw kieszeni (D) | 224 mm |
Osoba kontaktowa: Ms. Rhea
Tel: 86-15051716108
Faks: 86-512-82509835