Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd. Wycieczka po fabryce

Linia obróbki koła

Railteco od wielu lat współpracuje z MA STEEL i wspólnie realizuje proces realizacji kół od surowców po produkty gotowe.MA STEEL jest profesjonalnym producentem kół kolejowych i opon stosowanych w lokomotywach, wagony i wagony zgodnie z chińskim TB i innymi międzynarodowymi normami, takimi jak AAR, ISO, EN, UIC, BS, JIS, IRS, ГОСТ i KS.

Kontrola produkcji kół rozpoczyna się od surowców.Waga każdego materiału do cięcia jest dokładnie obliczana przez projektowanie oprogramowania, a do zapewnienia dokładności cięcia używa się automatycznej piły pasmowej.wchodzi w proces tłoczeniaWykonanie preformingu, formowania, walcowania i bicia koła odbywa się za pomocą prasy formowania + prasy kołowej + prasy gięcia.

Po gorącej deformacji temperatura pustego koła jest powoli chłodzona do temperatury pokojowej w procesie izotermicznym.Następnie obręcze są ugaszane i hartowane, aby zwiększyć wytrzymałość i sztywność koła.

MA STEEL przeprowadza fizyczną i chemiczną kontrolę kół.Jest wyposażony w profesjonalnych inspektorów do wykonywania badań fizycznych i chemicznych na kołach poddanych obróbce cieplnej w celu zapewnienia, że kwalifikowane produkty wchodzą w proces obróbki.

W odniesieniu do kół kwalifikowanych do badania, Railteco odpowiada za ciągłe obróbki mechaniczne i kontrolę przez dojrzałą linię produkcyjną przetwarzającą i testową (rys. 1).Proces obróbki szorstkiej sztucznych kółek wykonywany jest przez pionowy zwrotnik CNC (Rys.Po roboczym obróbce koła są badane za pomocą czujnika błędów ultradźwiękowych pełnego zanurzenia (rys.3) a następnie wchodzi w proces wykończenia do stanu wymiarowego wymaganego przez rysunekZgodnie ze standardowymi wymaganiami twardość powierzchni kół jest testowana przez w pełni automatyczny cyfrowy wyświetlacz twardości drzwi,i koła są w stanie statycznym równowagi wykryte przez siłę odśrodkową pionowe jednobokiej pozycjonowania statycznej maszyny równowagi (PicNa podstawie wymogów klienta automatyczna maszyna do oznakowania jest stosowana do oznakowania kwalifikowanych kół w celu zapewnienia identyfikowalności produktów.powierzchnia końcowych kół jest badana za pomocą automatycznego fluorescencyjnego magnetycznego detektora wad cząstek stałych (Fot..5) w celu zapewnienia braku pęknięć na powierzchni. Dzięki dojrzałemu profesjonalnemu systemowi MES, przesyłania danych z inspekcji koła w pełnym rozmiarze jest zakończona, a następnie koła są pakowane do dostawy.W dodatku, Railteco posiada sprzęt i możliwości do specjalnych wymagań związanych z obróbką kół, takich jak obróbka otworów olejowych (rys. 6), obróbka otworów płytki sieciowej (rys. 7) i szlifowanie otworów (rys. 8).