Pociąg kolejowy trójczęściowy silnik silny H-Type Structure Frame

Kołowiec kolejowy RTKZ32 Kołowiec wagon kołowiec kołowiec kołowiec kołowiec kołowiec kolejowy

Opis wagonu kolejowego RTKZ32:

Ten rodzaj pociągu jest odpowiedni głównie dla szerokości 1435 mm, maksymalnego obciążenia osi 16 t, maksymalnej prędkości pracy 160 km/h dla autokaru pasażerskiego.system zawieszenia podstawowego, urządzenie sprężynowe, układ hamulcowy ręczny, układ hamulcowy bazowy, urządzenie trakcyjne i urządzenie pomocnicze itp.

Ramka podwozia przyjmuje strukturę spawania typu H, wiązka boczna ma strukturę typu U, a siedzenie sprężynowe jest rozmieszczone w środku wiązki bocznej.Materiał ramy wózka jest głównie S355J2+N. Zestaw kół ma średnicę koła φ890 mm.Przebieg koła jest typu zużycia zgodnie ze standardem UIC;Produkcja osi i zestawu kół spełnia wymagania norm EN13260 i EN13261.

Łożyska na wózku przyjmują ośrodkowe, krótkie, cylindryczne łożyska rolkowe SKF; każdy wózek jest wyposażony w urządzenie uziemienia na jednym końcu osi.Podwieszenie pionowe oraz wewnętrzne i zewnętrzne sprężyny podwójnej cewki są przyjęte w podwieszeniu podstawowym, pozycja skrzynki osi przyjmuje urządzenie do pozycjonowania elastycznego przegubu obrotowego ramienia.podpięcie jest umieszczone na sprężyni podpięcia, a nadwozie jest bezpośrednio podtrzymywane na dwóch sprężynach cewkowych przez wsparcie, między wsparciem a ramą znajdują się dwa pionowe hydrauliczne tłumiące wibracje i poprzeczne tłumiące wibracje.

Główne dane techniczneKolejny wagon RTKZ32: