Szczegóły Produktu:
|
Nazwa: | Wagon Railway Bogie RTHZ50 | Obciążenie osi: | 19T |
---|---|---|---|
Masa własna: | 3,4T | Prędkość biegania (Max): | 80 km/godz |
Średnica kół: | Ø800mm | Rozstaw osi: | 1727,7 mm |
Współczynnik hamulca: | 5 | Standardowy: | Aar |
Podkreślić: | Pociąg 4-kołowy,4 kółkowy wózek AAR Standard,1000 mm gabaryt kolejowy |
Kołowiec kolejowy RTHZ08 Kołowiec wagon kołowiec kołowiec kołowiec wagon ciężarowy
Opis wagonu kolejowego RTHZ08:
Pojazd ten jest dostępny do użytku na szlaku kolejowym o szerokości 1000 mm. Jest stosowany do nowych wagonów i wagonów serwisowych. Maksymalne obciążenie osi wynosi 16 t, a maksymalna prędkość operacyjna wynosi 80 km/h.Podwozie przyjmuje podstawowe urządzenie hamulcoweWskaźnik dźwigni hamulcowej wynosi 5.
Oś musi być zgodna z AAR M-101, rozmiar dziennika osi wynosi 5×9×. Koło musi być zgodne z AAR M-107/M-208, średnica kół wynosi 800 mm.Prasowo zamontowane koła i oś jest zgodne ze standardem AAR. Używać łożysk rurowych w kształcie koniu klasy C 5×9× zgodnie z AAR M-934, producentem jest Timken, SKF lub FAG.
Pojazdy te należą do kategorii trójczęściowych wózków z stali odlewanej, składających się głównie z zestawu kół, ramy bocznej,wzmacniacz, urządzenia hamulcowe, centralny system zawieszenia sprężynowego, urządzenie odchylające typu tarcia, łożyska rolkowe i łożyska boczne itp.
RHTZ50 jest spawanym trójczęściowym wózkiem ciężarowym. Składa się głównie z zestawu kół, urządzenia do łożyska, ramy bocznej, wsparcia, sprężyny i elastyczności łożyska, siodła łożyska,płytka sprężynowa, itp. W celu zmniejszenia zużycia kół i stabilności pojazdów dodaje się sztywne płyty sprężynowe i gumowe podkładki skrzynek osi.
Ten wózek ma prostą strukturę, niezawodną wytrzymałość oraz wygodną obsługę i konserwację.
Główne dane technicznePojazd kolejowy RTHZ08:
Wskaźnik | 1000 mm |
Obciążenie osi | 19t |
Waga tary | 3.4t |
Podłoga koła | 1727.2 mm |
Prędkość jazdy ((Max) | 80 km/h |
Średnica kół | Ø800 mm |
Osoba kontaktowa: Ms. Rhea
Tel: 86-15051716108
Faks: 86-512-82509835