logo
  • Polish
Dom ProduktyPociąg kolejowy

Z spawaną 1435 mm szerokości wagonów kolejowych

Orzecznictwo
Chiny Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd. Certyfikaty
Chiny Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd. Certyfikaty
Opinie klientów
Railteco jest profesjonalnym producentem osi kolejowej, współpracujemy od ponad dwóch lat i nie stwierdzono żadnych problemów z jakością.Wierzę, że Railteco zawsze będzie moim partnerem biznesowym po 10 lub 20 latach..

—— Dolina

Konkurencyjne ceny i doskonała obsługa to zalety Railteco!

—— DB

Im Online Czat teraz

Z spawaną 1435 mm szerokości wagonów kolejowych

Z spawaną 1435 mm szerokości wagonów kolejowych
Z spawaną 1435 mm szerokości wagonów kolejowych Z spawaną 1435 mm szerokości wagonów kolejowych

Duży Obraz :  Z spawaną 1435 mm szerokości wagonów kolejowych

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: Railteco
Orzecznictwo: AAR,ISO
Numer modelu: RTHZ27
Zapłata:
Minimalne zamówienie: jedna szt
Cena: negotiable
Szczegóły pakowania: Standardowe pakowanie RailteCo
Czas dostawy: 4 miesiące po wpłacie zaliczki
Zasady płatności: L/C, T/T
Możliwość Supply: Zgodnie z wymaganiami klienta

Z spawaną 1435 mm szerokości wagonów kolejowych

Opis
Nazwa: Bogie wozu kolejowego Y25LSD1-K Obciążenie osi: 22,5t
Masa własna: ≤ 4,7 t Maksymalne działanie: 120 km/h
Średnica kół: Ø920 mm Rozstaw osi: 1800 mm
Miernik: 1435 mm Standardowy: AAR, ISO
Podkreślić:

Pociąg serwisowy

,

Włókiennicze wózki spawane

,

1435 mm gabaryt kolejowy

Y25Lsd1-k Wylotowy wózek do wagonów kolei towarowych szerokości szerokości kolei 1435 mm

 

Opis wagonu kolejowego Y25LSD1-K:

Pojazd ten jest dostępny do użytku na szlaku kolejowym o szerokości 1435 mm. Jest stosowany do nowych wagonów produkcyjnych i serwisowych.

Pojazd składa się z zespołu kół, skrzynki osi, urządzenia zawieszenia, ramy pojazdu, podstawowego urządzenia hamulcowego, urządzenia proporcjonalnego do obciążenia itp.Ramka pociągu jest spawaną konstrukcją o charakterze wysokiej prędkości budowy i niskiej masie bez sprężyny. Przyjmując kuliste powierzchnie łożyska pionowego, obszar kontaktu między łożyskiem pionowym wózka i nadwozia pojazdu jest powiększony.i zdolność do dostarczania siły wzdłużnej i poprzecznej jest wzmocnionaPrzyjmując układ zawieszenia z dwustronnymi sprężyny sztywności, poprawiono pionową stacjonarność wagonu tary, dzięki czemu zarówno wagon tary, jak i wagon załadowany mają doskonałą wydajność dynamiczną.Przyjmując Lenoira.
Przy zastosowaniu elastycznego łożyska bocznego poprawiono stabilność ruchu myśliwego wózka.Przyjmując blok hamulca, działa po obu stronach każdego koła, zwiększa skuteczność hamowania i zmniejsza zużycie bloku.
W tym celu należy zapewnić

 

Główne dane technicznePojazd wagonowy Y25LSD1-K:

Wskaźnik 1435 mm
Obciążenie osi ((Max) 22.5t
Waga tary ≤ 4,7 t
Podłoga koła 1800 mm
Prędkość jazdy ((Max) 120 km/h
Średnica kół Ø920 mm

 

Z spawaną 1435 mm szerokości wagonów kolejowych 0Z spawaną 1435 mm szerokości wagonów kolejowych 1Z spawaną 1435 mm szerokości wagonów kolejowych 2

 

 

 

 

Szczegóły kontaktu
Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd.

Osoba kontaktowa: Ms. Rhea

Tel: 86-15051716108

Faks: 86-512-82509835

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)