Modułowa połączona konstrukcja kołowa kołowa kołowa

Kolejne części koła kołowego koła kołowe części modularnej struktury łącznej

Opis wiązki hamulcowej kolei:

wiązka hamulcowa pojazdu kolejowego jest najważniejszą częścią urządzenia hamulcowego podstawy, głównie do hamulca pojazdu, siła hamulcowa do przechodzącej przez wiązki hamulcowej buty hamulcowej,zatrzymać pojazdŚwiatło hamulcowe jest podzielone na wiatraki hamulcowe z prętem, wiatraki stalowe i wiatraki kompozytowe.

Charakterystyka wiązki hamulcowej:

1W przypadku modułowej, połączonej konstrukcji, cała wiązka hamulcowa jest zmontowana przez kilka elementów.

2Ramka wiązki hamulcowej jest rodzajem wiązki łukowej utworzonej poprzez cięcie i ciągnięcie specjalnie ukształtowanej stali o specjalnym kształcie.

3. U-formatyczny koniec przedniego końca oparcia jest podtrzymywany na przedniej części bieguna wiązki hamulcowej, a tylny koniec oparcia i zacisek są zarówno interfejsami w kształcie U,które są przymocowane do siebie na tylnej części pręta wiązki hamulcowej.

4Ramy wiązki hamulcowej są załadowywane do otworu zatrzymania w uchwytniku butów hamulcowych za pomocą zestawu ciśnieniowego.

5Przyjmuje się płytę zużycia bloku przesuwnego niezmetalowego.

Specyfikacje wiązki hamulcowej kolei: