|
Szczegóły Produktu:
|
Materiał: | żeliwa, szare żelazko, żelazo plastyczne, stal i itd. | Standardowy: | Jis, Ansi, Din, BS, GB |
---|---|---|---|
proces: | Piasek, precyzja, inwestycja, utracona wosk, matrycy, kucie i itp. | Tolerancja: | odlewanie: 0,5 mm, obróbka: 0,05 mm |
Pojemność: | Maksymalna masa: 200 kg | Obsługa powierzchni: | Powłoka proszkowa, malowanie, opryskiwanie, galwanizacja |
Podkreślić: | części szyny kolejowej,części wagonów kolejowych |
Części zamienne kolejowe / Producent tarczy hamulcowych / Części odlewowe piaskowe / Części zamienne odlewowe żelaza / Tarcze hamulcowe kolejowe
Opis tarczy hamulcowej kolejowej:
W sprawietarcza hamulcowa(lub wirnik) jest obracającą się częścią zespołu hamulca tarczowego koła, na który nakłada się podkładki hamulcowe.żelazo szare,formężelazo odlewaneNiektóre z nich są po prostu solidne, inne są bardzo trwałe.Pozostałe płytki i płytki, o masie nieprzekraczającej 1 mm, ale nieprzekraczającej 1 mmWaga i moc pojazdu decydują o potrzebie dysków wentylowanych.Projekt dysku "wietrzonego" pomaga rozpraszać wytwarzane ciepło i jest powszechnie stosowany na bardziej obciążonych przednich dyskach.
Ahamulec tarczowyjest rodzajem hamulca, który wykorzystuje zaciski, aby przycisnąć pary podkładek do dysku lub "rotora" w celu tworzenia tarcia. To działanie spowalnia obrót wału, takiego jak pojazd Energia ruchu jest przekształcana w ciepło odpadowe, które musi zostać rozproszone.
W przypadku pojazdów silnikowych hamulce tarczowe z napędem hydraulicznym są najczęściej stosowaną formą hamulca, ale zasady hamulca tarczowego mają zastosowanie do niemal każdego wału obrotowego.
Większe dyski są używane dowagony kolejowe,tramwajei niektóresamoloty.Pociągi pasażerskiea takżepojazdy lekkiej koleiNiektóre nowoczesne wagony pasażerskie, takie jakSamochody Amfleet II, używać wewnętrznych hamulców tarczowych, co zmniejsza zużycie przez zanieczyszczenia i zapewnia ochronę przed deszczem i śniegiem, co spowodowałoby, że tarcze byłyby śliskie i niewiarygodne.Jest jeszcze dużo chłodzenia dla niezawodnej pracyNiektóre samoloty posiadają hamulce zamontowane z bardzo małym chłodzenia, a hamulce staje się dość gorący w zatrzymaniu.gdzie maksymalna energia hamowania jest bardzo przewidywalnaJeżeli energia hamowania przekracza maksymalną, na przykład w razie nagłego wypadku podczas startu, koła statku powietrznego mogą być wyposażonewtyczka z bezpiecznikiemaby zapobiec pękaniu opony.
Specyfikacje tarczy hamulcowej kolejowej:
1 | Materiał |
żelazo odlewane, żelazo szare, żelazo elastyczne, stal, stal nierdzewna, mosiądz, miedź, aluminium,cynku itp. |
2 | Proces |
Odlewy piaskowe, odlewy precyzyjne, odlewy inwestycyjne, odlewy woskowe, odlewy na maty, kucie, pieczętowanie, obróbki maszynowej itp. |
3 | Maszyna |
obrabialnia, CNC, maszyna wiertnicza, frezarka, wiertarka, ziarnka,Centrum obróbki itp. |
4 | Tolerancja | odlewanie:00,5 mm, obróbki:00,05 mm, obróbka końcowa:00,005 mm |
5 | Pojemność | maksymalna średnica:1M, maksymalna masa:200KG |
6 | Obsługa powierzchni | powleczanie proszkowe, malowanie, opryskiwanie, galwanizacja |
7 | Standardowy | JIS, ANSI, DIN, BS, GB |
Osoba kontaktowa: Ms. Rhea
Tel: 86-15051716108
Faks: 86-512-82509835