2600 mm most kolejowy typu III betonowy śluzowiec dla torów balastu

Części zamienne kolei kolei typu III mosty kolejowe betonowe śluzy śluzy dla kolei balastu

1Krótkie wprowadzenie:

Nasz ośrodek produkcyjny posiada trzy linie produkcyjne betonowych przewlekłych, dwie linie produkcyjne szybkich płyt monobloków typu III,i Jedna linia produkcyjna betonowych słupów połączonych poprzecznieRoczna zdolność przechowywania różnych śpiących wynosi ponad 100,000W przypadku szybkich pojazdów typu III płytka bazowa monobloków wynosi 60 000 sztuk, a dla słupów łańcuchowych 20 000 sztuk.

Betonowe śpiworki, które produkujemy, w tym typu II, typu III, śpiworek z napędem, śpiworek mostkowy, śpiworek pojemnościowy, szeroki śpiworek, śpiworek krzyżowy, śpiworek bez balastu, śpiworek metra,Ściany kolejowe miejskie, oraz różnego rodzaju płyty balastową.

2Główne cechy:

Wykorzystanie betonowych podnośników jest najlepszym wyborem dla linii metra i kolei dużych prędkości.i przy niskim koszcie (oszczędzanie wielu materiałów stalowych), ma również poniższe cechy:

• Elastyczność równomierna
• Dłuższa żywotność
• Lepsza stabilność kolei
• Spełnienie wymagań dotyczących dużych prędkości i ciężkich obciążeń

3. Główne parametry betonowej podłogi mostowej typu III:

4Główny proces produkcji:

Mieszanie betonu, obróbki stalowej pręty i montażu ramy, instalowanie wbudowane klatki, sprawdzenie formy, umieszczenie stalowej ramy w formie, instalowanie akcesoriów, podłączyć do pręta napięcia,inspekcja izolacji ramy stalowej, napięcie, wrzucanie betonu do formy, utwardzanie parą, uwalnianie napięcia, rozpuszczanie formy i podnoszenie, czyszczenie formy, uszczelnienie kotwicy, inspekcja, utwardzanie wody, przechowywanie itp.

5Zapewnienie jakości:

Nasza fabryka wykonująca betonowe śpiworki przeszła certyfikację międzynarodowego systemu jakości ISO9001 i uzyskała licencję na produkcję przemysłową od National Quality Monitor Bureau.

6Opakowanie i transport:

Przystosowane do żeglugi opakowanie, w pełni uwzględniające trwałość, załadunek i rozładunek, ekonomiczne w transporcie.

7Dlaczego wybrałeś nas?

• Nasza fabryka jest wyznaczonym centrum produkcji śpiących chińskich kolei od czasu jej założenia w 1994 roku.
• Nasza fabryka śpiących została zmodernizowana do nowoczesnej fabryki z zaawansowanym sprzętem produkcyjnym, technologią i dużą zdolnością produkcyjną.
• Przez ponad 26 lat doświadczenia w produkcji śpiący, nasza fabryka rozwinęła poważne produkcji, takie jak: II śpiący, III śpiący, śpiący turnout, śpiący pojemności, przełącznik śpiący,Ameryka śpiąca, metro ballastless sleepers, CRTS III wysokiej prędkości płytki ballast, CRTS III wysokiej prędkości ballast płytki turnout itp. Jesteśmy w stanie wyprodukować ponad 100,000 sztuk różnych szybkich płyt balastu i ponad 1,0001000 sztuk betonowych śpiączek rocznie.
• Nasza kontrola jakości zawsze była wiodąca wśród chińskich fabryk śpiących.
• Do tej pory dostarczyliśmy miliony różnych śpiących do chińskiej kolei. Na rynku zagranicznym nawiązaliśmy relacje biznesowe z klientami w Argentynie, Australii, Hongkongu, Polsce,Afryka Południowa, Kenia, Kongo, Maroko, Singapur itp.

8. Wyświetlenie miejsc budowy statków leżących: