Wysoko niezawodna wagonowa konstrukcja do spawania Bogie dla autokaru osobowego

Kolej Bogie RTHZ13 Bogie Wagon Bogie Koła Bogie dla Pasażerskiego wagonu kolejowego

Opis Coach Coach Bogie RTHZ13:

Ten rodzaj wózka nadaje się głównie do torów o szerokości 1000 mm, maksymalny nacisk na oś wynosi 14 t, a maksymalna prędkość robocza to 160 km / h dla autokaru pasażerskiego. Wózek składa się głównie z ramy, zestawu kołowego, podstawowego układu zawieszenia, układu zawieszenia pomocniczego, ręcznego układu hamulcowego, układu hamulcowego, urządzenia trakcyjnego i urządzenia pomocniczego itp.

Rama wózka przyjmuje konstrukcję spawalniczą typu H, belka boczna ma konstrukcję typu U. Zestaw kołowy ma średnicę koła z kutej stali Ø 838 mm, bieżnik koła jest typu ścieralnego zgodnie ze standardem UIC; Produkcja osi i zestawów kołowych spełnia wymagania norm EN13260 i EN13261. Łożyska na wózku przyjmują dośrodkowe łożyska walcowe SKF o kształcie dośrodkowym; każdy wózek jest wyposażony w urządzenie uziemiające na jednym końcu osi. W zawieszeniu głównym zastosowano zawieszenie pionowe i podwójne sprężyny wewnętrzne i zewnętrzne, a ustawienie maźnicy wykorzystuje elastyczne urządzenie pozycjonujące obrotowe ramię. Sprężyste urządzenie sprężynowe dla grupy pojedynczej sprężyny zwojowej umiejscowione w sprężynowym gnieździe ramy, główny układ zawieszenia przyjmuje sprężynę pneumatyczną, są dwa pionowe hydrauliczne tłumiki drgań i poprzeczny tłumik drgań między wspornikiem a ramą.

Układ hamulcowy przyjmuje typ hamowania jednostki tarczowej. Siła trakcyjna przenoszona jest przez pręt kotwiczny typu „Z”.

Główne dane techniczne wagonu kolejowego Bogie RTHZ13: